青藏高原独特的地理环境和应用场景让西藏无人机产业弯道超车成为可能

近期，全联旅游业商会与西藏自治区工商联联合举办的“西藏低空和文旅投资洽谈活动”在拉萨、林芝两地举行。来自全国15家企业的20名企业家代表参与考察交流，围绕低空经济赋能文旅产业，共谋西藏高质量发展。  

近年来，我国在无人机行业的发展取得了显著成就，通过技术创新和市场拓展，在全球市场中占据了重要位置。在本次洽谈活动中，作为无人机领域的专家，航天国器智能装备（江苏）公司董事长杨维顺指出：“青藏高原独特的地理环境和应用场景，正在为西藏无人机产业发展提供实现‘弯道超车’的重要窗口。”这一观点基于该公司在高海拔无人机技术领域的突破性进展和西藏丰富的应用场景支持。 

图为杨维顺（右1）与全联旅游业商会在西藏民航发展通用航空有限公司考察 摄影：赵振宇

由于海拔升高带来的空气密度下降，导致航空器机翼或旋翼产生的升力显著降低。传统活塞发动机和部分燃气涡轮发动机在高海拔地区因氧气含量低，燃烧效率下降，输出功率可能降低30%-50%，严重影响航空器的爬升率、载重能力和续航时间。对于航空器而言，高原地区就像一个“终极考场”，并非所有航空器都适用于高原地区的起降和使用，但能够满足高原地区的航空技术，必将成为该行业的尖端。对于无人机而言，同样如此。 

杨维顺坦言，当前国内大载重、长续航无人机产业特别是高原机型发展，长期受限于动力系统。“高原地区有人直升机大多仍依赖进口发动机，但我们通过多年技术攻关，已在高原无人机动力系统上取得自主突破。”自2021年起，该公司针对海拔3000-5000米的高原环境进行持续研发，目前300-500公斤级高原型无人机已初步满足应用需求，一吨级机型也进入研发阶段，技术指标达到国际领先水平。 

“许多发达国家没有青藏高原这样的特殊应用场景，因此在这一细分领域投入有限。”杨维顺强调，高原环境不仅对无人机性能提出了极限挑战，也为技术创新提供了真实的应用测试平台。“在全国低空经济发展的大背景下，沿海发达城市在无人机应用领域也是刚刚起步，虽然很多应用场景在大城市具有应用优势，但由于空域复杂、融资成本较高、法律法规不明晰等问题让这些应用场景仅仅停留在概念领域。西藏在无人机的应用上不仅没有落后，反而可能实现超越。”他分析指出，西藏高海拔的地理位置和地广人稀的特点为无人机测试和应用提供了广阔空间，政府相关部门对高原无人机应用的重视，将加速无人机在西藏的发展。 

图为航天国器智能装备（江苏）公司研发的大载重无人机在西藏测试

座谈会上，杨维顺系统阐述了无人机在西藏的四大核心应用场景： 

第一，应急救援领域显示独特优势。“由于西藏地广人稀，空域条件比发达城市更具优势，在大雪封山、地震等极端情况下，无人机可通过直线飞行快速查清受灾情况、快速投送救援物资。尤其是面对火灾等特殊情况，西藏可能成为全国率先实现灭火无人机规模化应用的地区。” 

第二，常态化物资运输方面，无人机正成为重要补充。“在地面交通难以到达的偏远地区，无人机可确保民生供应和边防需求得到满足。尤其是面对国家重大工程之时，大载重无人机的定点运输可以起到很关键的作用。” 

第三，高原医疗救援展现出独特潜力。“景区游客突发严重高原反应时，无人机可快速实施空中转运，这种应用在发达城市反而因空域限制难以实现。” 

第四，基础设施巡检。西藏广袤地域中的电力线路、交通设施等巡检工作，为无人机技术提供了理想的规模化应用场景。 

“这不仅是弯道超车的机会，更是实现领先发展的机遇。”杨维顺认为，青藏高原真实而迫切的无人机应用需求，将为技术创新提供持续动力，推动我国在高原无人机技术领域建立全球竞争优势。