久马高速今日再通87.5公里 成都至红原4小时直达

记者从蜀道集团获悉，12月29日24时，青海久治至马尔康高速公路（以下简称：久马高速）将通车87.5公里，本次通车路段由阿坝互通至安羌服务区23.6公里、海子山停车区至中壤口互通63.9公里（以下简称“通车段”）组成，从成都驾车前往阿坝州红原县4小时可达。

通车段串联起红原县、阿坝县多个乡镇与交通节点，首次实现了阿坝县与红原县高速直连，不仅大幅缩短区域内通行时间，还将进一步盘活沿线旅游、农牧等资源，为川西高原地区经济社会发展注入强劲交通动能。项目由蜀道集团藏高公司投资，公路设计院公司、交通设计院公司设计，四川路桥承建。

久马高速全线平均海拔3300米以上，年均温度仅1.4℃，自然环境极其恶劣。沿线穿越湿地软土区、高原季冻区、隧道软岩区等多个复杂地质条件，生态环境极其敏感脆弱。面对艰难的建设条件，项目团队攻克了高原环境保护、湿地软基冻土处治、路面抗裂抗老化以及隧道软岩大变形防控等一系列技术难题。其中，隧道软岩大变形被院士称为“隧道癌症”，其开挖断面变形范围大、累计变形量大、变形速率高、持续时间长，具有显著的“三大一长”特征。为此，团队以科技创新为引领，成功研发基于双层钢拱架支护体系的软岩大变形隧道防控关键技术，为隧道构筑起坚固的“防护盾”。通过引进三臂拱架台车等智能装备，落实“机械化换人、自动化减人”的施工理念，有效提升了作业效率与安全保障。

在技术攻坚的同时，项目团队还聚焦生态保护，重点攻关高寒草地原生草皮的保护与利用技术，创新明确了草皮剥离、保存及移植的关键技术指标，构建了高原原生草甸精准移植保护体系。此外，团队还通过生态选线优化、原生植被保护技术研究，试点推广植物纤维毯、三联生态防护、生态混凝土、彩色混凝土及SJP生态修复等新技术，积极推进施工创面“无痕化”修复，实现了高效、快速的植被恢复。2025年7月底，久马高速高原生态环保科技示范工程成功通过交通运输部验收，并举办了全国性技术交流暨现场观摩会。这不仅标志着项目在生态与技术协同发展上取得重要成果，也为同类高原重大工程建设提供了可借鉴的范例。

截至目前，久马高速已建成通车川青省界至阿坝收费站50公里、中壤口互通至王家寨互通48.5公里，以及通车段87.5公里，累计通车里程达186公里，剩余路段力争2027年建成。项目全线建成后，成都至青海久治的通行时间将由8.5小时缩短至5.5小时，对强化区域经贸文化交流、推进“大九寨”交旅融合、助力乡村振兴具有里程碑意义。