【天路筑梦】“天路”上，不熄灯的哨所

乘警陶风海向旅客宣传安全知识。通讯员 马祯 摄

在青藏铁路飞驰的列车上，总有一抹藏蓝随线路而行。他们是“天路”上流动的卫士。

20年来，乘警接力坚守，以列车为岗、以铁轨为疆，守安全防线、暖旅途人心、传雪域温情。

恪尽职守

写就“零”传奇

呜——

一声长鸣，撕裂高原清晨的静谧。

2026年5月21日，西宁站。复兴号动车组列车，蓄势待发。

再有一个多月的时间，就是青藏铁路全线通车20周年。这条蜿蜒在“世界屋脊”上的钢铁大动脉，即将迎来它的“加冠之礼”。

站台上，人流如织。

而在每一扇车门关闭、每一列火车启动的背后，都有一群默默随行的守护者。他们的“办公室”，永远在飞驰的车轮上。他们的岗位，被旅客亲切地称为“不熄灯的哨所”。

青藏铁路公安局西宁公安处乘警支队民警陶风海，就是哨所中的一员。40多年的工作历程，在他脸上刻下道道沟壑，却未曾磨去他眼神里的光。

1984年，陶风海走上从警之路。从绿皮车到复兴号，他是青藏铁路20年飞速发展的亲历者，更是这趟“天路”上行走的“活地图”与“压舱石”。同事们都说，从警40余年，他累计值乘里程超200万公里，创下零违纪、零失误的记录。

“安全第一”这四个字，老陶不是挂在嘴边，而是融在一次次弯腰、一遍遍巡视里。

一趟车跑下来，弯腰、下蹲的动作要重复上百次。正是这份近乎偏执的细致，让他从列车的隐秘角落里，累计“揪”出60余起安全隐患，将它们扼杀在萌芽状态。

如果说隐患排查是“防”，那案件侦破就是“攻”。在流动的车厢里办案，如同在浪尖上跳舞。300余起案件、100余名犯罪嫌疑人的战果，就是陶风海交给这条“天路”最厚重的平安答卷。

暖心相助

织就一世的牵挂

在陶风海的手机通讯录里，有一个特殊的“群组”——那些他曾经帮助过的旅客。他们来自五湖四海，因为一次旅途中的“小插曲”，与他结下一生的缘分。

一位深圳的旅客，至今还和陶风海保持着微信联系。那次，旅客转车时，不慎将从青海精心挑选的土特产落在火车上。本不抱希望地留下了地址，没想到，回家后不久，竟收到一个来自西宁的包裹，东西一样不少。

失主感动不已，多次盛情邀请陶风海去深圳游玩。每一次，他都是那句朴素的回复：“心意领了，我还在跑车，走不开呀。”

比失物复得更重要的，是挽回一个家庭的希望。

那是多年前的一个紧急指令：一名甘肃临夏的家长吴文平报警，他未成年的女儿离家出走，很可能就在陶风海值乘的这趟列车上。

时间已是深夜，陶风海一节车厢一节车厢地看，一个座位一个座位地查。忽然，一个在硬座上熟睡的小身影，引起他的注意。他上前轻轻唤醒女孩，一番不动声色的比对和耐心的询问后，确认她正是那个出走的孩子。女孩看着眼前这位面色和善的警察叔叔，从一开始的警惕，慢慢变成了委屈的泪水。

当列车抵达西宁站，陶风海把孩子平安交到焦急万分的吴文平手中时，这位父亲竟一把将他“架”了起来，激动地非要拉着去吃饭，以表感谢。一旁换乘的同事不明就里，还以为他遇到了麻烦，一个箭步冲上来。待弄清原委，同事默默地竖起大拇指。

从那以后，逢年过节的问候，成了吴文平和老陶之间雷打不动的约定。前两年，吴文平兴奋地发来信息：“陶警官，孩子考上大学了！多亏了您……”那一刻，陶风海觉得，所有的辛苦，都值了。

双线护航

流动的安全堡垒

“各位旅客，欢迎乘坐本次列车，这是我们‘平安列车警务团队’的二维码，请扫一扫，里面有反诈小知识和安全提示，还能一键求助……”

2025年7月，乘警支队创新推出“平安列车警务群”与“列车安全科普二维码”的双线护航模式，打造流动的安全堡垒。

采访中，乘警支队副支队长黄唯瑄指着手机后台的数据对记者说：“你看，不到一年，平台点击阅读量就超过27万人次。这个量变，带来的是旅客安全意识的质变。”

平台上不仅有反诈课堂、安全旅途须知，还有对大美青海文旅、美食的介绍。法治的刚性与服务的柔性，在这个指尖上的平台完美融合。

平台防于事前，而案件侦办则止于事后。在乘警支队，还有一支精干的“尖刀”——刑警执法办案队。

“小事不小看，小案不小办”，这是副支队长李冠一给办案队定下的铁规矩。

“旅客在车上丢了东西、发生了纠纷，这对我们来说可能习以为常，但对当事人来说，就是天大的事，是他在旅途中的‘急难愁盼’。”李冠一说。

正是这种理念，让办案队对小偷小摸、口角纠纷等“小案”坚持“快侦快破”，极大震慑了违法犯罪，发案率直线下降。

20年，弹指一挥间。

飞驰的列车，承载着人们对美好生活的向往，穿越昆仑山，跨越唐古拉。

而在这条举世瞩目的“天路”上，一代又一代像陶风海这样的高原铁警，把自己的人生铆在了飞驰的车轮上，化身为一个个“不熄灯的哨所”。