不报名、不缴费就享受全套赛事服务 马拉松“套牌蹭跑”为何屡禁不止？

说到套牌，可能大多数人脑海里浮现出来的是套牌车。一些不法分子伪造和非法套取其他正规车辆的号牌、型号和颜色，给走私、拼装、报废和盗抢来的车辆在表面披上了所谓“合法”的外衣，给公共安全带来了很大的隐患。

但今天说的套牌，不是套在车身上，而是套在了马拉松选手的身上。马拉松“套牌蹭跑”可以简单地理解为个别跑者在马拉松比赛中使用伪造、复制或他人的参赛号码布违规参赛的行为。这种行为通常是为了逃避报名费、绕过资格审核，参与本来没有报名的赛事，属于严重的赛事违规和失信行为。

在近期举办的武汉马拉松比赛结束后，一位姓张的女士就发布视频称，她意外发现她的号码布被人“套牌”，一位女性跑者用跟她一样的号码参赛，结果被官方摄影抓拍到，上传到了云盘。

发现被人“蹭跑”后，张女士称已经向官方举报，目的是找出“蹭跑者”，避免自己被意外禁赛。近年来，多地马拉松赛事查出过“蹭跑”行为，为什么“蹭跑现象”屡禁不绝？“ 蹭跑者”又会面临怎样的处罚呢？

武汉市社会体育指导中心工作人员回复媒体称，作为赛事监管部门，他们会督促组委会处理张女士反映的被“蹭跑”一事。

其实，这不是武汉马拉松赛第一次被发现有人蹭跑。2024年4月15日，武汉马拉松组委会发布通告，组委会根据比赛监督、裁判员报告，录像、图片材料显示和相关参赛者举报，确认9人存在替跑和蹭跑等违规行为。以上人员被取消比赛成绩，并给予终身禁止参加武汉马拉松赛及汉马系列赛的处罚，并报中国田径协会追加处罚。

在北京马拉松协会会长赵福明看来，马拉松热度高，想参与的人数众多，但毕竟名额有限，因此有人就动了歪心思。

一个是赛事本身有热度，容纳的选手又少，供不应求，导致了选手特别想跑，所以想一些办法进来参与。另外，选手对于“蹭跑”这个事本身，也没有太严肃地看待，觉得无所谓，我去参加一下也没什么，反正就是跑个步，我也不捣乱，这些都会让蹭跑这个事不太容易完全禁止。

运动博主大黑牛说，除了“套牌蹭跑”，也有“蹭跑者”从中途进入队伍。

有一些跑友他比较爱分享，领到了自己号码布之后，会分享到朋友圈或者社交媒体，有蹭跑想法的跑友就通过彩打把这个号码布给复制出来。其实也很难完全禁止，因为42公里的赛道比较长，很多“蹭跑者”可能不是从起点进来的，是从中途进来的，所以管理上面还是需要加强。

此前，有不少地方的马拉松赛查出过蹭跑行为。去年的兰州马拉松赛上，裁判就拦停过蹭跑选手；处罚最严重的是“终身禁赛”，去年11月，济南马拉松发布了12人处罚名单，其中两人因伪造参赛号码蹭跑，被处以“终身禁赛”的严厉处罚。面对如此大的后果，为什么依旧会有人铤而走险？

大黑牛表示，蹭跑的成本很低，很多“蹭跑者”只是为了参与其中。

运动博主大黑牛：因为早上起跑之前检录人山人海，如果靠检录去发现也很难识别，因为彩色打印出来，基本上和真实号码布的颜色都是一样的。比赛的号码布因为它要读取成绩，背后都是有芯片的，它不是一个防伪的功能，只是用来计时感应成绩的。一般蹭跑的这些选手，反正他也不是入选的选手，也不需要这个成绩。

江西新余仙女湖马拉松赛事工作人员胡建刚坦言，每次办赛，蹭跑这种扰乱比赛的行为，都会让承办者非常为难。

胡建刚：这种就是属于干扰整场比赛的秩序，占用了比赛资源，对其他付费的参赛者肯定不公平。而且可能有的“蹭跑者”仿制了号牌，把这个正主的完赛礼品也领走了。

北京一体育咨询公司创始人张庆认为，蹭跑的出现对于公平竞赛和赛事文化都会产生恶劣影响。

张庆：体育比赛最重要就是公平竞赛。每一个跑者通过合法的正常途径获得了参赛的权益，而被蹭跑者“借用”，本身就是对于竞赛公平性的一种破坏。在跑步过程当中，会存在着发生风险的可能性，正常报名参赛者，赛会都会有他的血型、紧急联络人的联系方式等等。蹭跑者显然这些都是没有的，所以会为他自身以及赛会的安全性带来隐患。除了这两个非常直接的影响之外，这种蹭跑本身对于赛事文化也是一种破坏。

对于蹭跑，跑友们的态度基本一致，都认为这种行为会破坏赛事的公平和秩序。

跑友李璐：如果是有蹭跑的人，像路上的补给供应、医疗保障等就不一定够，还会干扰我们正常报名的人。还有就是我们报名都要支付相应的报名费用，他们不花钱也和我们一样跑，这样对我们认真准备和遵守规则的选手来说是不公平的。

胡建刚表示，为了杜绝蹭跑行为，他们在每一届马拉松赛事承办的过程中，都会通过多种形式对违规行为进行反复宣传和严厉打击，这需要耗费大量的人力物力。

胡建刚：比如禁止代领物资、给选手打验证手环、检录时检查手环等，是在赛前必须要做的。在赛后我们还会根据跑友举报进行调查和处罚。但因赛事规模大，现场人数众多，仍然可能有漏网之鱼。目前我们也在继续加大技术投入，来杜绝这些问题。

赵福明认为，赛事组委会需要继续加强管理，但要想完全杜绝“蹭跑者”，并不容易。

赵福明：我们反对蹭跑也禁止蹭跑，如果说完全禁止，我是相对悲观的，因为确实太长了，42.195公里而且是两侧，中间涉及各种交互的人，组委会在加强管理的同时，必须得考虑到对绝大多数选手的舒适度、流畅度感受的影响，想做到万无一失，这种资源投放我觉得实在是得不偿失。

张庆则表示，赛事主办方加强管理，还是可以最大限度地避免蹭跑情况的发生。

张庆：我觉得加强检录工作和采取人脸识别这些是比较有机会的。另外就是加大处罚的力度，让“蹭跑者”付出高昂的代价，我想也会降低这种冒险的意识。