中东局势推高国际油价 印尼结束连续六年贸易顺差

受国际油价高企冲击，印度尼西亚六年来首次出现贸易逆差。

印尼中央统计局7月1日公布数据显示，今年5月印尼贸易逆差达16.1亿美元。这是印尼2020年5月以来首次出现月度逆差，结束了持续72个月的贸易顺差纪录。

该局副局长阿滕·哈托诺分析，5月印尼出口额232亿美元，同比下降5.73%；进口额248.1亿美元，同比增长22.16%。其中，油气贸易逆差扩大至37.6亿美元，是导致当月整体贸易由顺转逆的主要原因。

受进口大幅增长影响，今年4月印尼贸易顺差已由3月的33.2亿美元大幅收窄至8910万美元。多位经济学家当时已警告，若中东局势持续推高国际油价，加之印尼盾承压，印尼维持多年的贸易顺差可能难以为继。

从贸易结构看，此次逆差是国际能源价格波动带来的阶段性冲击，并非印尼出口竞争力明显减弱。数据显示，当月印尼非油气贸易仍实现21.5亿美元顺差，但未能抵消油气贸易37.6亿美元逆差带来的拖累，能源进口成本成为影响贸易平衡的关键变量。

作为全球重要的煤炭、棕榈油和镍产品出口国，印尼长期依靠资源型商品出口保持贸易盈余，但近期出口放缓、国内原油产量下降、能源需求增长，加之印尼盾走弱推高进口成本，使国际油价上涨对贸易平衡的影响更加明显。

作为东南亚最大经济体，印尼六年来首次出现贸易逆差，凸显地缘政治风险正从能源市场向区域经济传导。霍尔木兹海峡是中东主要产油国原油出口的重要海上通道，对全球能源供应具有重要影响。地区局势持续紧张推高国际油价，能源进口成本上升，最终反映在印尼5月贸易数据上。

不过，印尼整体外贸仍保持一定韧性。今年前5个月，印尼累计实现贸易顺差40.3亿美元，出口额1153.6亿美元，同比增长3.02%，其中非油气出口继续保持增长。

随着近期中东局势趋于缓和，国际油价较此前高点已有所回落。分析人士称，若国际能源价格回归平稳，印尼能源进口压力有望减轻，外贸形势或逐步改善；若油价持续高位运行，贸易顺差修复或将受到制约，并对汇率、通胀等形成持续压力。