直升机航检助力藏中电网生命大通道运维

对波林线进行巡视检查。闫昱翰摄

4月的波密，早晨依旧是云遮雾绕，青山如黛，桃花正盛。

“天气好转，航空器已准备好，管制已放飞，计划10点开飞，巡检波密至林芝二线。”班前会上，主机长王磊进行了航巡作业任务情况介绍。

这是王磊第三次进藏开展输电线路直升机航巡作业，也是国网西藏电力有限公司深化推进“立体巡检+集中监控”运检新模式的又一次经验积累。

今天的巡检是藏中联网线路的重要组成部分。从3月15日开始，国网西藏电力联合国网通航公司，扎实开展藏中联网线路直升机、无人机协同巡检航巡作业。

本次作业从山南加查开始，到昌都左贡结束，全长1900千米，平均海拔在3800米以上，预计将于4月30日结束。

一切就绪，登机、起飞、巡检。

“飞行结束后，电脑会自动生成一份电网‘体检报告’，我们会认真加以分析，如果出现问题，地面电网维护维修人员随后就能有的放矢地开展维护和修复工作，工作效率大大提高。”观察员周平告诉记者。

航巡中，铁塔或立在山顶，或处于茂密的山林间，为了检查得仔细，就需要直升机绕塔飞行，甚至还要在指定的位置悬停。

除了对铁塔进行检查外，在两基塔位之间还要观测导线、底线、光缆有没有断股或者异物。

周平说，检查的内容很多，但容不得一丝马虎。

藏中联网线路平均海拔超过4000米，骨干线路穿越横断山脉核心地带和青藏高原腹地，跨越澜沧江、怒江、雅鲁藏布江10余次，沿线处于低压、缺氧、严寒、大风、强辐射等区域，运维难度十分艰巨。因此，让空中“铁鹰”为西藏电网保驾护航，不仅可以节约时间、降低风险，还能大幅度提升效率。

近年来，国网西藏电力不断加大输电线路运行维护管理，输电线路巡检方式已逐渐从“人工巡检”转变为“立体巡检、集中监控”。

“特别是通过应用直升机、无人机等高效巡检手段以来，我们已对1300公里输电线路进行了直升机三维点云实景建模，对3840公里输电线路进行了无人机三维点云实景建模。”国网西藏电力有限公司设备部输电处处长张旭介绍。

张旭表示，下一步，国网西藏电力将持续融合创新应用技术，夯实电网巡检基础，聚焦设备专业紧迫性、前瞻性、战略性关键技术，广泛吸纳和应用科技成果，统筹内外部资源，持续推进智能巡检建设，积累电网各类状态数据，形成大数据分析，为输电线路运维管理提出决策智能辅助，切实提高电网设备本质安全，全面提升电网运维管理水平。

国网通航公司SG1151机组直升机。闫昱翰摄

进行线路核实。闫昱翰摄

藏中联网工程建设，银线上的“舞者” 。卢忠东摄