避开滑坡威胁，九寨沟公路环线隧道全部贯通

米亚罗隧道口。中铁八局供图

陈俊伶 四川在线记者 王眉灵

5月14日，从中铁八局传来消息，阿坝州九寨沟公路环线(以下简称“九环线”)米亚罗隧道顺利贯通。这也意味着在近两周时间里，全线三座长隧道(米亚罗隧道、擦耳岩隧道、苗儿山隧道)全部贯通，项目取得重大突破。

九环线是成都前往九寨沟必经之路，是《汶川地震灾后公路恢复重建规划》生命线公路网布局的重要组成部分，也是川西精品旅游线路。三条隧道所在的国道G213线和国道G317线是组成九环线的两条主要公路干道。九环线沿线地质情况复杂，走廊狭窄、灾害频发，严重威胁过往车辆的通行安全。本次贯通的三座隧道将对沿线较大的几处地质病害区域进行绕避，永久解决区段内的滑坡、崩塌等地质灾害威胁。

米亚罗隧道口。中铁八局供图

米亚罗隧道位于国道G317线理县段，全程1030米，最大埋深158米。另外两条实现贯通的隧道为擦耳岩隧道和苗儿山隧道。其中，擦耳岩隧道位于国道G213线茂县段，全长1230米，最大埋深126米；苗儿山隧道位于国道G213线茂县段，全长1220米，最大埋深163米。三座隧道设计时速均为40公里。三座隧道洞身均由四、五级围岩构成，地质条件较差，施工难度大；且隧道均位于既有国道上，国道日通行车流量约1万辆，道路保通难度大。