西藏山南市交通运输事业发展亮点纷呈：大道纵横天地阔

图为琼结县加麻乡纵横交错的农村公路。记者 刘枫 摄

国道219隆子机场改线工程建成通车，国道349线和省道509线大中修工程全部完工；积极争取并落实投资约1308万元的洛扎县色温线农村公路防险加固工程；错那市作为全区唯一县（市），成功入围2022年全国“四好农村路”建设示范县……

百业兴旺，交通先行。近年来，山南市围绕交通运输事业高质量发展这一基础设施建设领域的关键，持续在改进作风中狠抓落实，推动“建管养运”等交通事业职能转变再添新举措、交通服务水平再上新台阶，为全市经济社会高质量发展铺通了条条坦途，拓宽了广阔天地。

内畅外联——

织密立体交通网

家住山南市乃东区郭莎社区的居民米玛德吉在拉萨一家建筑公司上班，每逢调休，她都要回家与父母、孩子团聚。以前，往返拉萨要么乘坐大巴车，要么让家人、朋友开车接送，费时费力。自从拉林铁路开通后，她就成了“复兴号”的常客，与家人团聚的时间也多了起来。

“一个小时就到家了，非常快，乘车体验也不错，万一有急事，当天就能往返，这可比以前方便多了。”米玛德吉如是说。

近年来，山南市持续加大对“铁、公、机”等重大交通工程的推进力度，内畅外联的立体交通网络逐步形成。日臻完善的交通运输体系，不仅改善了广大群众的生活，更成为山南市经济社会高质量发展的有力支撑。

隆子机场建成通航，贡嘎机场第二跑道加速建设，预计于今年内建成；西藏S5线拉萨至泽当快速路工程完成投资42．44亿元，占总投资的93．3％，争取2023年底建成通车；2022年，山南市新增农村公路通车里程200余公里，截至目前，全市农村公路总里程突破6690公里……

以铁路、机场、高速公路、国省道等为主干，众多乡村公路为“毛细血管”的立体交通设施，从串点成线、连线成片发展到基本成网，一项项工程、一组组数据、一条条通途，见证着山南市交通运输事业的快速发展。

为持续织密交通路网，山南市突出“争资立项”，全市列入自治区“十四五”规划内交通项目共56个，总投资100．5亿元；今年计划实施各类交通公路建设项目83个，今年前5个月已完成公路项目固定资产投资4．38亿元，项目建设已成为助推交通发展的动力引擎。

助力振兴——

建好“四好农村路”

“这是我们村新铺通的水泥路，宽敞平坦，比城里的路都好走。”“自从柏油路通到了村里，来我们这里的游客多了，我们的土特产出山更便捷了。”行走在雅砻大地，条条大路将深山里的村镇串联成珠，基层群众对农村公路的发展交口称赞。

每一条农村公路都是一条便民路、富民路、振兴路。

2022年，山南市在全区范围内，率先提出“十四五”末争创全国“四好农村路”示范市的总体目标，推动23个行政村通畅项目落地实施，截至当年年底，全市83个乡镇、490个行政村实现通硬化路，通畅率分别达到100％、86．12％，其中，行政村通畅率位居全区第三。

今年，山南市规划农村公路项目41个，估算总投资21．58亿元，可解决67个行政村通硬化路问题。同时，还争取到规划外边境村居通外道路项目8个，农村公路安全生命防护工程2075．25公里。待以上项目逐步完成，山南市“四好农村路”的覆盖面、通畅率将再上新台阶。

一条条农村公路，不仅打通了乡村振兴“微循环”，也把昔日偏远的农牧区和外界串联得更紧更近，成为带动增收的致富路。

作为2022年全国“四好农村路”建设示范县，近年来，错那市共计实施农村公路建设项目48个，投入资金27亿余元，通车总里程突破1000公里，越来越多的乡村走上了发展快车道。

位于勒布沟的麻麻门巴民族乡、勒门巴民族乡，靠着良好的交通条件，把旅游业搞得红红火火，群众家家户户都吃上了“旅游饭”。勒布沟青创酒店负责人吉米说：“随着交通条件的不断改善，曾经十分偏远的勒布沟成了人们周末休闲度假的好去处，我们酒店的生意也越来越好了。”

城乡一体——

提升公交物流覆盖率

交通事关民生，不仅要建设好、管理好，更要使用好、运营好，真正发挥出联系城乡、改善生活、促进发展的作用。

隆子县扎日乡地处边境一线，以前道路条件差，交通非常闭塞，群众出行十分困难。自柏油公路铺通后，扎日乡至泽当主城区的客运班线也随之开通，每天一班，上午发车，下午抵达，群众出行更加方便快捷。

同样，地处雅鲁藏布江深山河谷中的加查县，2022年开通运营县城公交线路，覆盖全县5乡2镇52个行政村，切实保障了群众的出行需求。

加查县冷达乡嘎玛吉塘村村民扎西拉姆说：“如今，公交车从村口经过，去县城非常方便，我们自己种的蓝莓、苹果、核桃等农产品也能‘搭上’公交车，卖到县城去，给我们增加了不少收入。”

山南市突出精细化管理，积极优化交通运输结构，推动公交服务进乡村和客运场站建设。截至目前，全市具备条件的乡镇和行政村通客车率达到100％，2022年，全市完成客运量52．9万人次、货运量502．9万吨，农牧民群众享受到了城乡交通运输一体化带来的便捷服务。

不仅如此，依托纵横交错的公路网和客运班线，山南市因地制宜发展壮大货运物流，现已实现县、乡、村三级物流网络节点覆盖率100％的目标。

此外，山南市还正式启动乃东区、琼结县、隆子县“交邮”“交快”合作示范工作，充分发挥交通客运班线优势和邮政网络优势，推动形成优势互补、合作共赢、人民满意的行业发展新局面，解决快递进村“最后一公里”难题。