中国70年间为西藏公路交通投资3250.96亿元

中新社拉萨7月31日电 (记者 江飞波)西藏是中国唯一由国家全额投资支持公路建设的省区。1953年至2023年,国家为西藏公路交通累计投资3250.96亿元(人民币,下同)。

西藏自治区官方7月31日举行“两路”(川藏公路、青藏公路)通车70周年交通运输发展成就主题新闻发布会。西藏自治区交通运输厅党组书记、副厅长达娃欧珠介绍,70年前的西藏没有一条公路,高原一直沿袭着驿道、溜索、皮筏子等原始、古老的交通方式,百姓的物资交换大多靠人背、畜驮。落后的交通极大地制约着西藏的生产力发展和社会进步。

川藏公路东自四川成都,全线堪称“地质灾害的博物馆”;青藏公路北自青海西宁,全线平均海拔在4000米以上。1954年12月,全长4360公里的川藏公路和青藏公路同时通车拉萨,创造了世界公路史上的奇迹,结束了西藏没有公路的历史。

他说,70年来,“两路”一直是西藏的经济命脉,至今承担着进出藏90%以上的货运任务。目前,西藏公路通车里程达12.33万公里,其中高等级公路1196公里。经过几代交通人的艰苦拼搏,如今的西藏不仅建成以拉萨为中心,内连四川、云南、青海、新疆等省区,外接尼泊尔的公路大通道,还建成了林芝至拉萨,那曲至拉萨,拉萨至日喀则等高等级(高速)公路,昌都、阿里等地市正在修建高等级公路。

 据介绍,截至2023年,西藏农村公路通车里程达9.3万公里,具备条件的乡镇、行政村公路通达率均为100%,通畅率分别达95.55%和82.6%。在“四好农村路”(建好、管好、护好、运营好)建设中,累计吸纳农牧民就业7.5万余人次、创收21亿元。(完)