【共话“两路”】程颐工：“两路”精神是矗立在各族人民心中的丰碑

编者按:传承弘扬“两路”精神暨交通变迁与青藏高原现代化研讨会期间,中国西藏信息中心记者采访了多位专家学者,共忆“两路”传奇,共话“两路”精神。 

图为青藏公路修建施工现场   翻拍自青海省博物馆  翻拍:王茜

70年前,一支筑路大军用钢钎、铁锤、铁锹等简易工具乃至双手,在与天齐高的雪域高原上劈开悬崖峭壁,降服险川大河,创造了世界公路修筑史上的奇迹,描绘出最高青藏线、最险川藏线的辉煌历史画卷。

“‘两路’建设堪称是世界交通建设史上的一个奇迹。回望新中国成立之初,中国共产党领导各族人民战天斗地,建设祖国的这一壮美的诗篇,使我们更加深刻地感受到‘两路’建设是在党的民族政策光辉照耀下筑就的,是千千万万的筑路护路大军,全面正确地执行党的政策的光辉典范。”每每想象当时的画面,青海省藏语系佛学院党委书记程颐工总是感慨万千,“70年过去了,青藏公路依然矗立在‘世界屋脊’,源源不断地把祖国大家庭的温暖送给了边疆的各族儿女。”

图为程颐工接受本网记者采访 摄影:张萌萌

“我的家乡在海西蒙古族藏族自治州都兰县,曾经是‘两路’建设的一个重要节点,许许多多筑路护路人给青少年时期的我留下了难以磨灭的印象。”程颐工在接受本网记者采访时这样说,“‘两路’建设不仅是执行党的民族政策的光辉典范,是中华各民族共同团结奋斗的结果,也为新时代铸牢中华民族共同体意识留下了厚重的精神财富。”

1951年5月23日,《中央人民政府和西藏地方政府关于和平解放西藏办法的协议》(简称《十七条协议》)正式签署,同年党中央、毛泽东主席做出英明决策,开工建设具有“共和国一号工程”之称的青藏、川藏公路,并于1954年12月25日同时正式通车,结束了西藏没有公路的历史,实现了中华民族的千年期盼,把古老的西藏拉进了现代社会,在中华民族发展史上具有里程碑意义。

图为1950年4月军党委抽调部队组成筑路大军 翻拍自青海省博物馆 翻拍:王茜

“两路”建设之初,毛泽东主席就明确指示入藏部队:“一面进军,一面筑路”,一定要积极“争取群众”,做好民族团结,亲自手书“为了帮助各兄弟民族,不怕困难,努力筑路!”这支由解放军、民工、一代代修路护路职工和沿途各族群众共同建成的筑路队,逐渐发展为由汉、藏、回、蒙古、苗等多民族兄弟组成的11万筑路大军,在艰苦筑路的历程中展现出中华民族同呼吸共命运心连心的民族感情,在世界之巅迸发出中华民族团结一心、攻坚克难、勇往直前的磅礴力量。同时,他们严格执行了党的民族政策,充分尊重少数民族的历史、文化、宗教信仰,处处维护当地民族同胞的利益。无数的战士们用自己的身体力行,把党的温暖送到广大民族同胞的手上、家中,直到心里。

“两路”将西藏与祖国其他省份紧密地连接在一起,极大地实现了物资和人力的畅通无阻,强有力地巩固了祖国西陲国防建设,彻底粉碎了帝国主义分裂西藏的图谋和民族分裂主义分子的痴心妄想,加强了西藏与各地经济、文化、社会等多方面的紧密联系,密切了中华各民族之间的交往交流交融,在更加广泛的领域彰显了平等、团结、互助、和谐的新型民族关系,有力促进了中华民族的团结统一,是当之无愧的民族团结进步之路。由此凝练出的“两路”精神也全面立体诠释了中华民族共同体意识,勾勒出在中国共产党的英明领导下,中华各民族在理想、信念、情感、文化上更加团结统一和守望相助的和美画卷。

图为青藏公路   摄影:王茜

程颐工认为,“两路”建设是新中国成立初期,中国共产党带领各族人民战天斗地、建设国家的一曲壮美史诗,也是我们更加深入地理解习近平总书记关于“民族团结是各族人民的生命线”重要论断的最生动案例。“两路”建设展现了中国共产党为中国人民谋幸福、为中华民族谋复兴的初心使命,是矗立在各族人民心中一座永不褪色的精神丰碑,不论过去,还是将来,都是中华民族守望相助、共同拥有、团结一致去战胜困难与挑战,最终实现伟大复兴“中国梦”的不竭精神力量。“我们一定要铭记好、弘扬好、宣传好‘两路’精神,激励大家共同为中华民族的伟大复兴而奋斗。”(中国西藏网  记者/王茜 李一凡 陈浩力 张萌萌)