滇藏公路通车50周年：缅怀筑路先烈

今年是滇藏公路通车50周年。12日，云南迪庆公路局组织青年职工，走进位于迪庆藏族自治州香格里拉市的公路陵园，缅怀为修筑这条公路而牺牲的先烈。

5月12日，云南迪庆公路局组织青年职工走进公路陵园，缅怀为修筑滇藏公路而牺牲的先烈。中新网记者 刘冉阳 摄

滇藏公路的修建始于1950年，旨在支援解放军进藏，巩固国防、开发边疆。经过26年艰苦卓绝的建设，1976年，全长700多公里的滇藏现代公路正式通车。公路起于云南大理，在西藏芒康与川藏公路相接。

通车后，这条公路将沿线汉族、白族、彝族、纳西族、藏族、傈僳族等多民族聚居的城镇与村庄串联在一起。各民族依路而生、因路相连，在不同海拔的流转中和谐发展、亲如兄弟。曾经物资匮乏、教育落后的沿线地区，如今文旅产业兴起、学子顺利求学、货运畅通增收。滇藏公路不仅是一条交通线、民生线、振兴线，更是一条民族团结的纽带，见证了沿线民众从贫困到小康的幸福跨越。

迪庆公路局组织部部长高贵华介绍，修建滇藏公路期间，由于高寒缺氧、物资匮乏、地势险要、缺医少药，加之土匪暴乱等重重困难，共有300余名建设者捐躯于迪庆的雪域高原。“受当时经济和交通条件所限，部分牺牲的先烈只能就地安葬在路边。”

1983年，为纪念这些筑路先烈，迪庆公路局开始修建陵园，先后回迁筑路者墓103座。高贵华说，“他们牺牲时平均年龄仅25岁，最年轻的仅19岁，他们原籍以大理、丽江居多。”

“我们一直在努力寻找和挖掘筑路先驱们的故事。”高贵华曾在2023年，见证了一场跨越时空的亲人“重逢”。

2023年初夏，公路陵园内，一位72岁的老人颤巍巍地半跪在墓前，一笔笔地描红着碑上的名字——“吴嘉丰”。他从香港辗转千里而来，只为完成父母临终前的嘱托。墓中长眠的，是他65年未曾谋面的大姐。

1957年，吴嘉丰高中毕业。家人遵外祖母之命准备举家迁往上海，她却毅然选择留下，响应国家号召，投身滇藏公路建设。1958年6月29日，她与同事完成工作返回驻地途中，突遭土匪袭击，英勇牺牲，年仅20岁左右，被就地安葬在公路旁。

父母本想赶往中甸送女儿最后一程，却未能成行。两位老人抱憾离世，临终前反复叮嘱其子吴景行，“一定要找到你大姐。”吴景行始终牢记父母遗愿，数十年来从未忘记。2023年，年过七旬的他联系上迪庆公路局，最终在陵园右侧从高往下第二排最南端，找到了吴嘉丰的墓。1983年陵园始建时，她的墓从滇藏公路旁集中迁入。

站在墓前，吴景行热泪长流，“大姐，您在天有灵，不要怨爸爸妈妈。我老了，不知道还能不能再来……”

“吴嘉丰的故事，只是这英雄群像中的一页。”高贵华说，如今每一辆驶过滇藏公路的车辆，都踏着先辈用生命铺就的路基前行。“他们从未离开。他们化作了路碑，化作了护栏，化作了雪域天路上永不熄灭的精神火炬。”

每年清明节，迪庆公路局都会组织干部职工到陵园祭扫，学习先烈事迹，让滇藏公路精神代代相传。