“七一”特辑|AI复原茶马古道  天堑变通途

一索跨越天险，忆往昔峥嵘；

一桥飞架通途，看今朝巨变。

AI 还原茶马古道年代的生存图景。彼时川西高原山高谷深、江河阻隔，溜索是群众唯一渡江通道，悬空渡江险象环生，农产品难出山、群众出行无保障，安稳跨越天险，是涉藏地区各族群众朴素期盼。

曾经，交通短板困住高原发展脚步：物资运输成本高昂、医疗教育资源难以下沉。摆脱天险束缚、打通内外通道、过上安稳富足生活，成为一代代高原群众最迫切的心愿。

一江分两代，一瞬越百年。在党的全面领导下，“十四五”期间，西藏、四川等五省涉藏地区交出交通基建的亮眼发展答卷：西藏公路通车总里程达12.52万公里，拉林铁路通车，铁路网密度由“十三五”末6.5公里/万平方公里提升至9.8公里/万平方公里，构建 “四纵三横八通道” 路网；四川建成雅康高速、兴康特大桥，甘孜公路总里程超3.35万公里；青海新改建农村公路1.8万公里，高速通车里程突破5000公里；云南迪庆建成香丽高速、丽香铁路；甘肃甘南完善省际连通干线，川藏、青藏铁路有序推进。

天堑变通途，幸福向远方。立足“十五五”新起点，高原各地将以新时代党的治藏方略为航标，锚定高质量发展目标，让每一条延伸的路都成为团结路、致富路、民心路。从一索一桥到万里通途，雪域儿女正携手奋进，在辽阔高原上书写现代化建设的新篇章。

编辑：唐延  谢佳佑  王羽