久马、乐西高速同迎新进展 年内部分路段通车或建成

四川日报讯(四川日报全媒体记者 王眉灵)11月1日,蜀道集团传来消息:久马高速马塘隧道双幅贯通,为久马高速年底再新增48.5公里试通车段打通“肠梗阻”;乐西高速九口至昭觉段31座桥梁全面贯通,为该路段年底建成奠定坚实基础。

马塘隧道是久马高速首座微瓦斯特长隧道,系久马高速控制性工程之一。隧道位于阿坝州马尔康市梭磨乡,海拔3220米,最低温度零下18℃;隧道内发育有两条支沟,日均出水量约1.2万立方米,相当于5个标准游泳池的容积;地质均为IV、V级围岩,自稳能力差。

面对高寒、缺氧及施工面临的多项困难,参建单位持续优化施工组织,根据围岩变化情况及时调整施工方案;针对掌子面出水量大、初喷材料不易凝固的情况,采用新型材料和工艺。

久马高速是四川连接青海的高速公路大通道,起于久治(川青界),止于马尔康,全长219公里,平均海拔超过3000米,是我省一条典型的高原高速公路。全线分为久治(川青界)至阿坝互通段50公里(已于2022年12月31日建成试通车)、中壤口至王家寨互通(刷经寺段)48.5公里、全线剩余路段(阿坝互通至中壤口)分段建成通车。其中,中壤口至王家寨互通(刷经寺段)计划年底建成试通车。

当天,乐西高速拉一木大桥完成双幅贯通。拉一木大桥由蜀道集团所属川高公司主导投资、四川路桥桥梁公司承建,位于凉山州昭觉县拉一木乡,桥区属于深切的高山峡谷地貌,大桥沿悬崖峭壁而建。

项目团队致力于科研攻坚,确保主梁0号块施工、挂篮悬臂施工、边跨现浇段施工等顺利推进,全力打造“品质工程”,并在悬崖峭壁上开挖出一条施工作业的“加速跑道”,进一步保障施工安全,打破技术难关,有效缩短工期。

乐西高速(马边至昭觉段)是四川省高速公路网规划中的一条纵线,起于乐山市马边县民建镇,以仁沐新高速公路马边支线终点为起点,经凉山州,止于昭觉县洛古水库库区南侧,与规划的西昌至昭通高速公路(G7611线)相接。建成通车后,将连接大小凉山腹地,结束马边、美姑、雷波不通高速公路的历史,对完善区域高速公路网、促进沿线地区经济发展具有重要意义。项目计划2025年全线建成通车。