青藏高原首条航油铁路专用线开通

全国第二个、青藏高原首个航空用油运输铁路专用线开通了！记者6月18日从青海青藏铁路工程有限公司获悉，经过为期半个月的集中消缺作业，由该公司承建的曹家堡中航油铁路专用线改扩建工程正式开通启用。这标志着青藏高原首条标准化航空用油铁路运输通道正式建成，将为西宁曹家堡国际机场打造青藏高原航空枢纽提供坚实的保障。

据悉，本次曹家堡中航油铁路专用线是西宁曹家堡国际机场三期(以下简称西宁机场三期)扩建项目的配套工程，主要用于西宁机场三期项目启用后的机场航油输送，是关乎西宁机场三期项目能否顺利投运的重要环节。据了解，原有西宁机场的航油运输主要采取公路、铁路同步进行的方式。改造前，机场仅配备一条专用的卸油铁路线，由中国石油天然气集团有限公司(以下简称中石油)和中国航空油料集团有限公司(以下简称中航油)共同管理。随着我省经济的持续发展，西宁机场日均航班起落架次增多，原有铁路线已无法满足航油输送需求，加之该铁路线始建于上世纪90年代，出现设备老化等问题，建设一条运输能力更为强大的铁路航油输送通道迫在眉睫。此次曹家堡中航油铁路专用线项目于2024年7月正式动工，施工涉及地面扩建、旧铁路改造、新铁路铺设等内容，将原来中石油与中航油共用线路进行了增量扩容，把原有三股线扩建为四股。扩建后，中石油与中航油可实现互不影响进出列车，并同步实现四列罐车卸油作业，彻底改变了以往共用线路相互制约的局面，大幅提高了作业效率。此外，在提升专用线运输能力的基础上，青海青藏铁路工程有限公司也对铁路配套设施设备进行了改造升级，为中航油新铺设了两股共542米的平直段新轨，对原有中石油卸油线进行了升级，将原木枕更换为混凝土枕，并将原有1组手扳道岔替换为2组电动道岔，大大提高该条铁路专业线的整体安全管理水平。

改扩建后的曹家堡铁路输油专用线建成投产后，预计航油运输量将由2019年的15.3万吨，逐步增加至2030年的45万吨，远期可实现年均75万吨的输送量，将极大地增强西宁曹家堡国际机场的航油保供能力，进一步完善区域能源运输网络，促进区域经济社会发展。